Április 15

Április 15. Péntek.
Rossz hírek érkeztek! Odzsi Papa a család unszolására, vagy ahogy Ő mondta a folyamatos lelki terrornak engedve, mégsem jön el a kocsiért. Sajnáltam a dolgot, mert már vagy egy héttel ezelőtt útra kelhettem volna, vagy előbb elkezdem kínálgatni. Vagy eladásra, vagy cserére. Azt hiszem egy biciklire csere jól jött volna :-)  Most majd gyalogolhatok. Kínálgattam, de azt mondták, majd megnézik mit kezdhetnek vele, Jöjjek vissza egy hét múlva. Minden esetre megvettem a maradék hiányzó felszerelést, ami a hajóra feltétlenül kellett. Annak azért picit örültem, hogy szemerkél az eső mert így amúgy sem indulhattam volna el. Terméketlen egy nap volt ez. A nagy semmit tevésben jól el is fáradtam. Az eső meg csak eski és esik. Ez részben jó is, mert megkereshetem, hogy hol ázik be a hajó. A kabinban mindössze egy helyet találtam. Ehhez képest az előző hajóm az Aerua egy igazi szita volt. Megállíthatatlanul csöpögött be a víz, mindig valahonnan. Ruhát már nem is váltottam, mert mind vizes volt. Azt hiszem ezt Büfi mucus kutyóka viselte egyedül jól. Bár a vizet nem szerette. Engem viszont aggasztott. Holnap a fedélzeti részt fogom megvizsgálni, ment e alá víz.

INTERMEZZO
Néhány szót ideje lenne ejteni a hajórol is, hiszen Ő a történet egyik főszereplője. Ő egy Beneteau Forben Mk ll-es. Hat méter hosszú és majdnem két és fél méter széles. A kabinban 170cm a belmagasság. Van benne konyha, mosogató, főző fülke, wc, élkező asztal, ahová négyen is beférnek. Kényelmes ágy, azaz ágyak.  Kényelmes belső tér, és jó elrendezésű. Persze sok sok tároló rekesszel. A hajó tőkesúlya a gerinc mentén fut végig. A merülése úgy 60-80cm terheléstől függően. Ez egy külső motoros változat. Egy Evinrude Jachtwin, 8lóerős motor. Megjegyzem a hajócsavar mérete inkább egy 12-15Le motoréra utal. A vitorla mérete az átméretesés után, azaz jelenleg 5.7méter. A hajó össz súlya 1 tonna.